জানুয়ারির শেষ দিকে চালু হচ্ছে যমুনা রেলসেতু

ডুয়া নিউজ: যমুনা নদীর ওপর নির্মিত দেশের প্রথম ডাবল লাইন ডুয়েল গেজ রেলওয়ে সেতুটি ২০২৫ সালের জানুয়ারির শেষের দিকে চালু হতে পারে বলে আশা প্রকাশ করা হয়েছে।

প্রকল্পের পরিচালক আল ফাত্তাহ মো. মাসুদুর রহমান গণমাধ্যমকে বলেন, "আমরা মূল সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ করেছি এবং কাজের সার্বিক অগ্রগতি ৯৮ শতাংশে পৌঁছেছে।"

তিনি জানান, সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার, যা পূর্ব রেলস্টেশন থেকে পশ্চিম রেলস্টেশনের মধ্যে ১৩ কিলোমিটার দূরত্বকে সংযুক্ত করবে।

মাসুদুর রহমান আরও নিশ্চিত করেন যে, "আমরা সেতুটির ডাবল লাইন ডুয়েল গেজে পরীক্ষামূলক ট্রেন চালানোর কাজ শেষ করেছি এবং ২০২৫ সালের জানুয়ারির শেষ বা ফেব্রুয়ারির প্রথমে বাণিজ্যিক কার্যক্রম চালুর প্রস্তুতি নিচ্ছি।"

সেতুর প্যারামিটার পরিমাপ এবং স্ট্যাটিক লোড পরিমাপসহ সব ধরনের পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে বলে তিনি যোগ করেন।

এছাড়া, জানুয়ারির শেষ বা ফেব্রুয়ারির শুরুতে 'যমুনা রেলসেতু' উদ্বোধনের পরিকল্পনা তৈরি করা হচ্ছে।

সেতুর নির্মাণ প্রকল্পের ব্যয় ১৬ হাজার ৭৮০.৯৫ কোটি টাকা। এটি দেশের বৃহত্তম ডেডিকেটেড ডাবল লাইন ডুয়েল গেজ সেতু হিসেবে পরিচিত। প্রকল্পের মূল কাজ করছে দুটি জাপানি যৌথ উদ্যোগ সংস্থা এবং জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) প্রায় ১২ হাজার কোটি টাকা প্রদান করেছে, বাকি অর্থ বাংলাদেশ সরকার দিয়েছে।

প্রকল্প পরিচালক জানান, ২০১৬ সালে গৃহীত প্রকল্পের অধীনে সেতুর ভিত্তি স্থাপনের কাজ ২০২১ সালের মার্চে শুরু হয়। যদিও প্রকল্পের ভৌত কাজ শুরু হয়েছিল ২০২০ সালের আগস্টে।

নতুন এই রেল সেতু দেশের মোট দেশজ উৎপাদন (জিডিপি) বৃদ্ধিতে সহায়ক হবে এবং রাজধানী ঢাকা এবং দেশের পশ্চিমাঞ্চলের মধ্যে ট্রেন চলাচলের সক্ষমতা বাড়াবে। এমনকি এটি ট্রেনের সময়সূচিতে বিলম্বও কমাতে সাহায্য করবে। নতুন সেতুটিতে দৈনিক ৮৮টি ট্রেন চলাচলের সক্ষমতা থাকবে, যা যমুনা সেতুর মাধ্যমে গতিময়ভাবে চলাচল করতে সক্ষম ২২টি ট্রেনের তুলনায় অনেক বেশি।