ভারতের চাপানো ১০ মেগা প্রকল্প বাতিলের সাহস দেখালেন ড. ইউনূস

ডুয়া ডেস্ক:ড. মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে গঠিত অন্তর্বর্তীকালীন সরকার একটি সাহসী পদক্ষেপ নিয়ে দেশের কৌশলগত স্বার্থ রক্ষায় এক নতুন দৃষ্টান্ত স্থাপন করেছে। বাংলাদেশের ইতিহাসে এই প্রথম ভারতের একতরফাভাবে চাপানো ১০টি বড় প্রকল্প বাতিল করা হয়েছে।

বহুদিন ধরেই ভারত বাংলাদেশের ভূখণ্ড ব্যবহার করে নিজেদের কৌশলগত ও অর্থনৈতিক লাভ নিশ্চিত করছিল, যেখানে বাংলাদেশের লাভ ছিল সামান্য কিংবা ছিলই না। এবার এই একতরফা ধারা পাল্টে দেওয়া হয়েছে। নতুন নেতৃত্ব স্পষ্ট বার্তা দিয়েছে—বাংলাদেশের স্বার্থকে উপেক্ষা করে কোনো প্রকল্প বাস্তবায়ন হবে না।

বাতিল হওয়া প্রকল্পগুলোর মধ্যে ছিল:

• ত্রিপুরা-চট্টগ্রাম রেল সংযোগ: যেখানে ভারত ট্রানজিট সুবিধা পেলেও বাংলাদেশ পড়ত কৌশলগত ঝুঁকিতে।

• অভয়পুর-আখাউড়া রেলপথ: ভারতের সামরিক ও বাণিজ্যিক সুবিধা থাকলেও বাংলাদেশের জন্য ছিল অপ্রয়োজনীয়।

• আশুগঞ্জ-আগরতলা করিডর, ফেনী নদীর পানি ব্যবস্থাপনা, ও কুশিয়ারা নদী চুক্তি: যেগুলোতে ভারতের প্রাধান্য ছিল স্পষ্ট।

• চট্টগ্রাম ও মংলা বন্দর ব্যবহারের চুক্তি: যা ভারতের একচেটিয়া ব্যবহারের আশঙ্কা তৈরি করেছিল।

• সিলেট-শিবচর সংযোগ সড়ক প্রকল্প: সেনাবাহিনীর পরামর্শে বাতিল, কারণ এটি ভারতের উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে সরাসরি প্রবেশের সুযোগ করে দিত।

• পেট্রোলিয়াম পাইপলাইন সম্প্রসারণ: যাতে ভারত ত্রিপুরা থেকে বাংলাদেশে জ্বালানি প্রবেশ করানোর পরিকল্পনা করেছিল।

• ফারাক্কা বাঁধ সংস্কার প্রকল্পসহ অন্যান্য অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্প।

এই প্রকল্পগুলোর অনেকগুলোরই মূল সুবিধাভোগী ছিল ভারত, যেখানে বাংলাদেশে প্রাপ্তির চেয়ে ঝুঁকি ছিল বেশি। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এই সিদ্ধান্তের মাধ্যমে সরকার প্রমাণ করেছে—বাংলাদেশের কৌশলগত স্থাপনা বা সম্পদ কোনো বিদেশি শক্তির একচেটিয়া নিয়ন্ত্রণে যেতে দেবে না।

এই পদক্ষেপ ভারতের কূটনৈতিক মহলে আলোচনার ঝড় তোলে। ভারতের কিছু গণমাধ্যম ও বিশ্লেষক বাংলাদেশবিরোধী বক্তব্য তুলে ধরলেও, বাংলাদেশ সরকারের অবস্থান স্পষ্ট—জাতীয় স্বার্থের প্রশ্নে কোনো আপস নয়।

অনেকে এই সিদ্ধান্তকে তুলনা করছেন স্বাধীনতার পর সবচেয়ে দৃঢ় ও স্বাধীনতাপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে।